抗磨剂的类型与作用机理

   为使润滑剂达到理想的抗磨减摩效果，根据产品设计性能或设备润滑需求。在润滑剂生产过程中，生产商要向润滑油或润滑脂中加入不同类型、数量的抗磨添加剂，以期满足润滑需求。由于不同抗磨剂抗磨减摩机理不同，生产的润滑剂抗磨减摩的效果就不一样，本文简要介绍抗磨剂的类型与作用机理，仅供用户参考。

油性剂——指C10~C20的高分子直链脂肪酸、醇、酯或油酸、硫化鱼油等。

01 Big7超级齿轮润滑油

    此类物质其分子一端带有极性基团，另一端为油溶性烃基基团，极性基团对金属表面有很强的亲和力，能够牢固的定向吸附在金属表面，使金属之间形成一种类似于缓冲垫的保护膜，防止金属表面直接接触，有效地减小了金属之间的摩擦与磨损。

    但该油膜在温度100℃以上或压力15000kg/cm2以上或冲击负荷时，油膜会破裂脱落，不能保持润滑。油性剂主要应用于温和条件下、负荷压力不很大、冲击振动不很强烈、摩擦温度不超过100℃的内燃机油、液压油、轴承润滑油或润滑脂中，添加量为0.1~1%左右。

极压抗磨剂——能与摩擦的金属表面起化学反应，生成低熔点合金，使摩擦瞬间呈流体润滑状态，从而起到抗磨、减摩效果。

02 铁霸SF级金属抗磨剂

    一般极压添加剂多用硫（S）、磷（P）、氯（Cl）等化合物，与摩擦副表面金属反应生成对应化学物质的宏观极压膜。这种膜的剪切力小，摩擦系数低，能够承载强大的负荷或冲击负荷，有效地降低摩擦、减少磨损，节约动能，延长设备寿命。除了硫系、磷系、氯系极压抗磨剂外，还有铅系、碘系、硼系、锡系、硅系、钛系、锌系等，各种极压抗磨剂性能与摩擦副生成的合金熔点各不相同，生产商则根据极压抗磨剂的性能和设计配方添加不同的极压剂，一般极压剂混合使用比单独使用效果好。

    由于极压剂都是活性较强，安定性较差的极性化合物，因而在使用上必须考虑到对润滑油安定性和抗腐蚀性方面的影响，一般活性最强的极压剂多用在金属切削和拉拔油里，中等活性的极压剂多使用在双曲线或重负荷齿轮油中，活性较小的极压剂多用于涡轮油、工业齿轮油、极压透平油、自动变速机油、无极变轨机油和某些液压油里。摩擦部位的温度达到300℃~1000℃才能与硫、磷、氯、锌等极性化合物生成极压膜，起到抗磨减摩作用。当然，不同的极压剂与摩擦副生成的极压膜承载的力负荷与温度都是不同的，极压剂的加入量越多抗磨性能越好，一般加入量为6%以上。

摩擦改进剂——也叫摩擦调整剂，大体分为两类。

    一类是固体悬浮状的，如胶体石墨、胶体二硫化钼（MoS2）、聚四氟乙烯（PTFE）等，以纳米状态浮游或沾吸在齿轮、轴承等摩擦面上，覆盖或填平微观凸起或凹陷的润滑表面，间隔金属摩擦，利用自身摩擦系数小的特点，降低摩擦阻力，减少金属磨损，主要用于重负荷的齿轮油或润滑脂，添加量不等。

    另一类为油溶性有机化物型，由摩擦热而分解的生成物。这些生成物半物理半化学地吸附在摩擦表面，起到间隔金属摩擦，降低摩擦磨损，节约动能的目的。如同油性剂一样，温度过高或压力过大将失去作用。

    每种润滑剂配方都是经过反复论证、试验形成的，其性能设计式是针对具体设备与工矿的。客户要根据设备说明书润滑要求，认真比对润滑剂性能特点，或参照同类设备润滑情况，正确选用润滑剂，并充分利用好商家售后服务优惠，从而保证选对油、用好油、安全生产、节能减排。

    铁霸拥有高品质的润滑产品，同时拥有专业的技术团队，可以为您提供专业、有效的产品和服务，欢迎致电咨询！（400 820 3229）