二战德国飞碟可以用来轰炸吗
综上 ，二战德国飞碟的设计初衷和技术路径均未指向轰炸功能 ，其研发重点始终围绕高速、机动和反重力等突破性技术 。
在二战期间，德国研发了一种名为Feuerball（西方称为mystery V-7 weapon）的无人碟型拦截机 ，其动力来源于火箭 。
据报 ，纳粹从二战初期就开始研究飞碟，并在党卫军的介入和支持下取得了一定成果。纳粹飞碟速度快 ，灵活性高 ，但由于技术问题，如高速旋转等 ，武器系统未能完善 ，因此在二战中仅用作侦查 。二战结束后，盟军发现了纳粹飞碟原型机和相关研究资料 。
这架试飞的飞碟既能悬停在半空中，又能向前或向后飞行。它的直径为50米 。
德国在战争末期加速研制先进武器时 ，推出了HO229型战斗轰炸机 。它是世界上第一架无尾飞翼喷气式战斗轰炸机 ，其首次试飞就达到了1万5千米的高空和平飞速度2200公里/小时。HO229可配备4门30毫米机关炮，以及携带炸弹或火箭 。德国原计划还包括夜战型 、双座教练型和侦察型 。
然而 ，参观之后 ，飞碟武器并未能在战场上施展，盟军的进攻逐步瓦解了纳粹政权。随着苏军逼近布拉格 ，纳粹科学家销毁了工厂内的所有创新成果 ，包括飞碟设计。尽管如此，最初的设计图纸并未完全被销毁 。在纳粹飞碟设计师安得里斯·埃普的脑海中 ，飞碟的构想得以保留 。
纳粹德国在二战期间是否秘密的研究过飞碟?
〖壹〗 、１９４０年末 ，纳粹德国成立了一个名为「爆破手研究室－１３」的秘密机构，其任务是专门研究、制造秘密飞行器。
〖贰〗 、据说在1953年 ，一位德国资深工程师乔治克莱因接受记者采访时称 ，自己在1945年2月14日，亲眼目睹了德国在布拉格第一次发射了载人飞碟，当时飞碟在3分钟内达到了1万2400米的高度 ，飞行时速为2200公里 。但是靠不靠谱呢 ，谁也搞不清楚 。
〖叁〗 、二战德国的飞碟是否真实存在过尚无定论，但所有传说内容全无可信证据证明其曾经存在。支持存在说法的依据目击记录：二战期间 ，有盟军飞行员声称看到过外形呈圆状的碟形飞机 。
〖肆〗、这就是盟军在德军仓库中找到的飞碟 ，它的真名叫作AS-6 。 纳粹德国曾研制飞碟 首台失控撞上实验间 前不久，曾参与飞碟秘密研制的德国航空工程师格尔曼·克拉斯披露了纳粹德国在20世纪40年代秘密进行飞碟研制计划的最详实情况。他证实 ，他手中曾保存过飞碟实验样机的图纸 。
〖伍〗 、有 ，在二战时有盟军发现飞碟，纳粹德国是研制成功的 。但纳粹德国是否灭忙自今是个迷。
超级神秘的纳粹飞碟大揭密(多图)
纳粹高官对埃普的设计表示了极大兴趣 ，然而并未让他参与研究 。埃普回忆说 ，在布拉格目睹了正在研制飞碟设备的场景，他拍摄了一张照片 ，但飞碟迅速消失在视野中 。据航空历史学家亨利·史蒂文斯称 ，纳粹至少制造了15架飞碟模型，这些模型飞行性能卓越，有时如同直升机。
实际上从目击者包括盟军缴获的相关资料来看 ，这个飞碟研制已经非常成熟了 ，甚至已经初具模型了，不过后来参与到具体飞碟研制的这个工程师亲自披露了当时飞碟研制的最详细的情况。
纳粹飞碟的故事虽然引人入胜 ，但缺乏确凿的历史证据来支持其真实性 。现有的目击报告和传说大多缺乏可靠的来源和证据 ，因此不能作为纳粹飞碟真实存在的依据 。较为可信的说法是，纳粹飞碟的传说可能起源于战后盟军士兵发现的一些圆形图纸 ，并经过人们的口耳相传和夸大其词而逐渐形成的。
二战中的纳粹飞碟是一个颇具争议且至今存疑的话题 。纳粹飞碟的传闻：在第二次世界大战即将结束的时候 ，纳粹德国被传秘密研发了一种被认为是超自然技术的飞行器——飞碟 。
年，党卫军介入研究 ，将喷气发动机引入 ，如HANNEBU系列的出现，证实了研究的深入。HANNEBU-1和HANNEBU-2的直径分别达到20米和36米 ，但武器系统安装的困难阻碍了其实战应用 。尽管如此 ，有些飞碟目击者称在哈尔茨山脉和佩内明德基地有活动，这增加了神秘色彩 。
二战德国纳粹战败,他们造的飞碟去哪了?
〖壹〗 、据历史记载，1943年 ，战火波及到德国施瓦因福特时 ，在天空中竟然出现了一种圆盘状的飞行物，不仅能抵御英美强大的火力 ，而且能在战场上如入无人之境。后来英美前去侦查的时候 ，也并未查出这架飞行器的来源，只能用不明飞行物来称呼这家圆盘飞行器 。可依据不少圆形飞行器的残骸 ，和大量飞碟的设计图纸都昭示这家飞碟存在的真实性 。
〖贰〗、据说在1953年 ，一位德国资深工程师乔治克莱因接受记者采访时称，自己在1945年2月14日 ，亲眼目睹了德国在布拉格第一次发射了载人飞碟 ，当时飞碟在3分钟内达到了1万2400米的高度，飞行时速为2200公里。但是靠不靠谱呢 ，谁也搞不清楚 。
〖叁〗 、无疑 ，现存的几种类型的飞碟已被毁掉，当时研制飞碟的布列斯拉工厂落入苏军手中，研制飞碟的全体工程技术人员下落不明 ，飞碟的发明者什利维尔 、米赫和绍贝格尔为躲避苏军的俘获而逃往美国 。
二战时德国研究过飞碟?
然而鲜为人知的是 ，纳粹德国很早就开始了对ＵＦＯ的研究，并从飞碟中受到启发 ，并试图仿造。早在１９４０年末 ，德国就成立了一个名为「爆破手研究室—１３」的秘密机构，其任务是专门研究、制造秘密飞行器。其活动代号为「乌兰努斯行动」 。
这种飞碟是在“飞轮－1”型基础上的改型 ，飞碟的外形尺寸有所加大 ，发动机马力也有所增大，采用类似飞机上保持平稳的舵盘操纵机械 ，速度约为1200千米/小时 。这种飞碟同前一种一样 ，仍停留在实验室水平上，就在德国飞碟研究史上出现重大飞跃的关键时刻 ，由于纳粹德国的覆灭 ，这项飞碟研制事业宣告破产。
二战德国的飞碟是否真实存在过尚无定论，但所有传说内容全无可信证据证明其曾经存在 。支持存在说法的依据目击记录：二战期间，有盟军飞行员声称看到过外形呈圆状的碟形飞机 。
据说在1953年 ，一位德国资深工程师乔治克莱因接受记者采访时称 ，自己在1945年2月14日，亲眼目睹了德国在布拉格第一次发射了载人飞碟 ，当时飞碟在3分钟内达到了1万2400米的高度 ，飞行时速为2200公里。但是靠不靠谱呢，谁也搞不清楚 。
“柏罗湟女战神-3 ”是研制的最后一种型号的飞碟 ，它分为两种类型：一种直径38米 ，另一种直径68米 。它们都采用奥地利设计师弗·绍贝格尔发明的无烟无火焰爆炸式“绍贝格尔 ”型发动机驱动，这种新能源发动机只需用水和空气作燃料。发动机本身具有反磁力性能 ，它借助反磁力漂浮升腾法使飞碟飞行和悬空 。
纳粹飞碟 另外 ，二战末期，盟军与德军交战的空战中 ，德军飞行编队不远处也曾出现过碟状的 ，且飞行速度很快的飞行器，并且上面还涂有纳粹符号 。另传，1945年德国战败后 ，有54艘德国U型潜艇和6000多名科学家神秘消失 ，他们很可能是被转移到了德军在南极的秘密基地：雅利安城。
二战德国造的飞碟为什么现在的技术造不出来
首先关于该发动机，运用于二战纳粹研制秘密武器飞碟 ，其原理基础是空气冲力与反冲力 ，只是不知道水是用来用作能源（分解氧和氢气，都是能源）还是类似水蒸气的动力源 ，通过吸收空气 ，以一定空气动力学角度喷出，形成一定真空 ，得以让飞行物飞行 。
二战结束后美苏就开始了冷战 ，由于纳粹德国的那些机密图纸等其他东西只有美国和苏联能接触到，而冷战的主流是核武器 ，所以这些东西也就渐渐地被人们遗忘 。其实类似飞碟的设计美国曾经尝试过 ，是一种单兵飞行装备，但由于但由于各种各样的原因，这种设计就被淘汰了。
是啊 ，很牛逼 ，现代人都造不出来。不得不说别隆采圆盘是个奇迹 。德国还有一个碟形飞行器计划，叫《黑太阳》 ，不过和别隆采圆盘有点不同 。别隆采圆盘的发动机是奥地利科学家维克托。舒伯格发明的无火无焰发动机 。用水和空气作为燃料 。在飞碟上用了12台此类发动机。
其实没完全好 ，被苏联打来时，毁了 。当时的科学家基本不是被杀 ，就是老死 。 所以 ，这个高科技失传了。 就算是现在，也研究不出来 。 “二战时曾有画有纳粹党徽的飞碟出现在莱茵河上”的只是一半的成功飞碟 。
人类对UFO的飞行原理提出了很多假想 ，比如电磁驱动、反重力驱动等 ，这些猜想也是有大量依据的，UFO所经区域会形成电磁干扰 ，离开后又会恢复运行。
飞碟的形状符合空气动力学的假说已经被推翻 ，因为飞碟要进行外太空飞行，外太空是没有空气的 。显然外星人是不会按空气动力学的角度去设计飞碟的形状 。二战时德国纳粹制作的飞碟并没有真正意义上成功过，反而在飞碟制作过程中阴差阳错地发明了气垫船。
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